段位漂移跟段位拉车头有什么分别啊
详细的文字描述也很难说明白的，毕竟你不懂，而且有些指法实践才能体会的出来，这样简单说吧：段位漂移就是过弯漂移的中间松开1~2下漂移键，从而获得较短的停顿以实现快速过弯的效果！ 而段位拉车头的目的则是：利用“段位”将连续两个弯道所用的漂移次数从2次减少为一次然后将车头拉到正确的方向！ 这只是最简单的原理叙述，你不明白可以留下联系企鹅我们一起讨论
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其实海洋开头就是段位收，2个段位直接放气，海洋都是以2个段位的，因为海洋的第一个弯根本不大，用段位过就特别快，如果你的段位不够快，就多点几下漂移，会很快的。 然后至于古城这些U型弯，你就用三段式漂移，是目前最快的过弯，比段位还要快，优势在于快速出弯。 三段式，就是按3下漂移键。 入弯的时候按2下，拉车头的同时按下第3下漂移键。 三段式漂移的加速段是在入弯的时候，按完第2下漂移键可以看到转弯速度明显加快，不存在2段漂移拉车头的不稳定因素。 1.↑+→
2. ↑+→+E，按完第一次马上再按一次E。 基本无间隔。
3.↑+←(拉车头)+E ，拉车头的同时按E
另外注意的是三段式漂移的起漂点要比普通漂移的远一点。 稍微晚一点漂。按正常的起漂点用3段式漂移绝对撞墙，尤其是L弯。
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